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雷克萨斯LC 500h试驾 魅力独特自成一派

来源:新2娱乐官网 时间:2018-12-25

  节能环保是混动车的最大优势,不过总有些车企会加入一些自己的想法,显得较为异类,而雷克萨斯就是这样一个独特的存在,在一台GT跑车上竟然运用了混动系统,属实令人很是惊讶,那运用了此款混动系统的LC500h的驾驶体验怎样呢?有何独到之处呢?

  LC依旧分为了混动和汽油版两种,也就是LC 500h和LC 500,前者的混动系统为3.5L V6发动机+电机+10速变速箱,而后者为5.0L自吸+10速自动。或许大家会认为此款高性能GT轿跑启动瞬间肯定会有很高的引擎轰鸣声,如果你是这样认为的,那么就错了,LC 500h并不是这样,无论是喧嚣的闹市还是静谧的小区,它都表现的十分安静,一点也不聒噪。处于普通模式时,驾驶非常轻松,丝毫不像其他GT跑车那样显得非常暴躁,而是表现的很淡定。不过进入S+模式后,性情就会大变,就像封印被完全解除了一般,动力输出和油门响应都更为强劲。

  雷克萨斯LC保持了跟概念车几乎相同的设计,非常惊艳。要想将一辆概念车很好的进行量产化并不是件容易的事,因为要考虑的方面会更多,就比如工艺水平是否能达到标准?生产成本能不能控制在合理范围之内等等,而雷克萨斯LC就很好的做到了这些,实在是不容易。从引擎盖顺延至车顶的侧面线条流畅动感,风阻得到了极大的降低。低趴、宽大的尾部以及硕大的尾排都体现出了其跑车该有的风范。

  内饰战斗氛围或许会令你觉得不够浓郁,不过这倒跟设计师的初衷非常贴近,平易近人,但豪华感却营造的相当棒,用料做工都一丝不苟,经得起你慢慢的推敲。镁合金换挡拨片、手缝皮革换挡杆、Alcantara门内饰板、紧致打孔的真皮座椅等等,都表现的完美无瑕。

  前排座椅具有很好的乘坐质感,肩部、腰部和臀部的支撑都非常好,即便长久乘坐也不会感到疲劳。后排压根就没打算供人乘坐,你可以用来放放宠物或者包包之类的东西。

  总结:雷克萨斯LC 500h在豪华GT跑车中可谓是独树一帜,散发出与众不同的魅力。外观设计惊艳、内饰布局豪华考究,加上高性能的混动系统,带给驾乘者的愉悦享受无人可比。

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